Как часто нужно смазывать цепь

Смазка цепи — это важное условие для нормальной работы механизма. Поскольку условия эксплуатации могут различаться, применяются разные методы нанесения смазочного материала, составы и графики обслуживания. В этой статье расскажем, как часто необходимо смазывать цепь и как продлить срок службы механизма.

Зачем необходима смазка цепи

1. Защита от ржавчины. Без масла на поверхности быстро возникает коррозия, которая приводит к износу.

2. Уменьшение трения. Достаточное количество смазки обеспечивает плавную работу передачи, что уменьшает износ валиков и втулок.

3. Снижение нагрева. Недостаточное количество смазки приводит к перегреву соединений, изменению зазоров и проблемам в работе механизма.

Недостаток смазки может быстро привести к разрушению цепи.

Смазка приводной цепи: основные требования

• Вязкость масла. Смазка должна быть достаточно жидкой, чтобы проникнуть в зазоры, но вместе с тем вязкой для удержания масляной пленки. Вязкость подбирается в зависимости от температуры, нагрузок, скорости движения цепи и загрязненности.
• Увеличение интервалов обслуживания. Работать без смазки недопустимо, так как это приводит к износу. Однако в системах с ручной смазкой интервал можно увеличить, что уменьшает расход материала и затраты на обслуживание. Рекомендуется постепенно подбирать оптимальное время между смазками, не дожидаясь первых признаков недостатка масла (шум, посторонние звуки, износ и коррозия).
• Защита от пыли. Масло на поверхности цепи может привести к накоплению пыли. Для минимизации грязи применяются три основных метода:
1. Регулярная очистка и смазка цепи.
2. Точечная смазка шарниров с последующим вытирания излишков масла.
3. Установка защитного кожуха для защиты от внешних воздействий и разбрызгивания смазки.

Варианты и периодичность смазки цепи

1. Ручная смазка. Используются кисточки, масленки или спреи для нанесения состава. Смазка осуществляется с внутренней стороны звена. Рекомендуется для цепей с небольшой скоростью (0,5...1,5 м/с) с интервалом 6-8 часов.
2. Пластичная смазка. Смазочный материал разогревают, погружают в него цепь, что позволяет жидкости проникнуть в шарниры. После охлаждения смазка становится более вязкой. Используется на среднескоростных передачах (до 4 м/с) с интервалом 120-180 часов.
3. Капельная смазка. Автоматическая система подает капли масла на цепь во время работы, что обеспечивает быстрое проникновение жидкости в шарниры. При этом рекомендуется использовать кожух для защиты, так как очистить поверхность невозможно.

Соблюдая эти рекомендации, можно значительно продлить срок службы цепи и повысить эффективность её работы.

Капельные системы смазки

Капельные системы подходят для передач, работающих со скоростью цепи до 6 м/с. Интенсивность подачи смазки настраивается в зависимости от параметров работы конкретного механизма.

Масляная ванна

Цепь функционирует в герметичном картере и частично погружается в масляную ванну. При таком способе масло очищает детали, смывая мелкие частицы пыли и продукты износа, которые могут образоваться на поверхности. Эта технология относится к циркуляционным методам смазки: масло подается в процессе работы механизма, стекает на дно картера и снова оказывается на поверхности. Масляные ванны применяются при скорости движения цепи до 10 м/с.

Разбрызгивание

Если звенья не могут быть погружены в масляную ванну, используются кольца и выступы, которые захватывают смазочный материал и разбрызгивают его внутри кожуха. Масло стекает по отражателям и попадает на цепь. Максимальная скорость работы передачи при этом способе — до 10 м/с.

Распыление масла в струе воздуха

В этом методе внутри картера создается облако мелких частиц масла, оседающих на подвижных частях передачи. Такая технология подходит для скорости работы передачи более 12 м/с.

Центробежная подача масла

Смазка подается через валы и отверстия в звездочках. Благодаря центробежной силе масло распределяется по поверхностям. Этот способ применяется при ограниченных условиях, когда нельзя использовать ванну или разбрызгивание. Интервал подачи настраивается в зависимости от условий работы — возможна постоянная подача или пульсирующий режим с равными интервалами. Скорость движения цепи при этом не ограничена.

Струйное смазывание

При струйном методе масло подается под давлением, проникая глубоко в соединение, смывая продукты износа и защищая от коррозии. Этот способ подходит для самых быстроходных и нагруженных передач.

Как увеличить срок службы цепи

• Выберите правильный способ смазки.
• Определите оптимальную периодичность — масляная пленка должна сохраняться в соединениях.
• Используйте смазочные материалы, рекомендованные производителем.
• Защитите передачу от пыли; если это невозможно, регулярно промывайте звенья.
• В циркуляционных системах следите за уровнем жидкости и вовремя меняйте отработанное масло.
• Не увеличивайте резко интервалы обслуживания.

Для решения проблемы смазки можно использовать модели с уплотнительными кольцами O-Ring и X-Ring, которые предотвращают вымывание масла и попадание пыли внутрь.

Чтобы проконсультироваться с нашим экспертом по выбору цепи, позвоните по телефону или отправьте запрос на электронную почту. Специалист поможет вам выбрать подходящую модель, рассчитать стоимость цепи и предложит способы защиты.