Транспортёры и цепи пескоразбрасывателя КДМ (комбинированных дорожных машин)

Комбинированные дорожные машины (КДМ) являются неотъемлемой составной частью коммунального обслуживания транспортно-дорожной инфраструктуры: дороги, тротуары, парковки, открытые складские площадки, остановки маршрутного транспорта, аэродромы и другие территории. Данные машины представляют собой универсальную специализированную технику на базе грузового автотранспорта (КамАЗ, ЗИЛ, МАЗ или УРАЛ) и служат для уборки дорожных покрытий от грязи, снега, крупнодисперсного мусора, а также для мойки и поливки асфальта и разбрасывания реагентов.

Большинство моделей КДМ укомплектованы приводами и транспортёрами на базе цепей. Основные узлы машин должны обладать высокой мощностью, так как работают в условиях больших нагрузок и сравнительно высоких скоростей. С этими условиями могут справиться только цепные приводы и транспортёры.

В приводах узлов КДМ используются стандартные роликовые цепи (ГОСТ 13568). Например, в приводах щёточного узла подметальных машин, шнека снегоуборочных машин и конвейеров используется цепи 2ПР-25,4 и ПР-38,1. В приводах боковых щёток, ротора выброса снега и дозирующих конвейеров используется цепь ПР-25,4. Цепные транспортёры состоят из стандартных или специальных цепей, соединённых планками или скребками. Именно цепи обеспечивают надёжную и бесперебойную работу в «грязных» условиях.

В зависимости от назначения КДМ принцип работы у разных моделей отличается. Соответственно, отличается и комплектация транспортёра. Например, на таких машинах как КО-829, КО-806, КО-823, КО-713Н, КО-713, ДМК установлен транспортер на базе круглозвенной цепи 16х44. Эта цепь более лёгкая, чем роликовые цепи и предназначена для умеренных нагрузок. Также, имея низкую стоимость, это оптимальный вариант для машин, работающих с небольшими объёмами материалов.

Для КДМ, работающих с более тяжёлыми материалами, используется транспортёр с цепью ПР-50,8-227. Эта цепь более прочная и лучше выдерживает высокие ударные нагрузки. Транспортёром на базе цепи ПР-50,8 оснащены такие марки, как ДЭ-210, ДЭ-226, КО-713, МКСМ-800, Амкодор, КДМ-130.

С течением времени цепь ПР-50,8 была усовершенствована до цепи 32A-1-L3-4. Это та же цепь, но вместо обычных валиков с определённым чередованием были установлены удлинённые валики, зачастую, с отверстием под крепёж. Это значительно расширило область применения цепи и повысило мощность оборудования: шнеко-роторный привод машин КО-713, ДЭ-226; механизм подачи снега в СМ-2, СМ-4; конвейерная система КО-829, ПУ-53; привод раздаточного конвейера в ДС-195, ДС-143.

Однако, у транспортёров на базе цепей ПР-50,8 и 32A-1-L3-4 в процессе эксплуатации обнаружился существенный недостаток. В случае несвоевременных планово-профилактических работ, отсутствия консервации и должного ухода за транспортёром цепь очень быстро выходила из строя. Это связано с тем, что в процессе работы шарнирные узлы цепи (втулка-валик-ролик) забивались мелкодисперсным мусором: песком, пылью или реагентами. Без надлежащей чистки и смазки происходил повышенный износ и цепи приходили в негодность, ещё не отработав свой ресурс. Кроме того, в период межсезонья, машины КДМ находятся не в специализированных гаражных помещениях, а на открытом воздухе без защиты от природных осадков. Это приводит к тому, что влага, которая попадает в загрязнённый шарнирный узел, вызывает процесс коррозии. Детали цепи покрываются ржавчиной и происходит заклинивание.

Данная проблема была устранена заменой на специальные цепи 667X (холодостойкая - работает при низких температурах) и 667K (калиброванная - более точные размеры, повышенная износостойкость). Конструкция данных цепей исключает ролик и валик, что сводит к минимуму вероятность повышенного износа и заклинивания. Транспортёры на базе цепей 667X и 667K (Ц57-15.01.00) применяются в ДЭ-210, ДЭ-226, СМ-2, СМ-4, КО-705, ПУ-53.

В последнее время и для этих цепей появилась более улучшенная и совершенная альтернатива – цепь Giletta. За счёт особенностей конструкции, специальных сталей и улучшенной антикоррозионной обработке цепь Giletta может работать в более интенсивных условиях и её легче обслуживать.

Компания ООО «ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ» предлагает широкий ассортимент цепей и транспортёров высокого качества для КДМ по доступной стоимости. Вся продукция изготовлена на импортном оборудовании высокой точности в соответствии с мировыми технологиями. Детали цепей сделаны из легированных сталей, которые выдерживают работу в тяжёлых условиях. Все сварочные швы выполнены роботами с высокой точностью. Это полностью исключает перекосы и неправильное расположение планок относительно цепей. Высокое качество изготовления обеспечивает транспортёру высокую износостойкость, что значительно увеличивает срок службы транспортёра и снижает затраты на его обслуживание и ремонт.